• Sky 100 Maschine- Wassergekühlt und nahezu unkaputtbar mit ca 20PS. Das reicht für bis zu 100 kg Piloten

• Woody Valley Comfortgurtzeug

• Rückschutzplatte geschäumt

• Schubstangen CNC in Farbe - verstellbar (auch flexibel lieferbar - ohne DULV Segen)

• Spezialtank - leicht von vorne zu befüllen

• Rahmen komplett zerlegbar in alle Einzelteile (dies gibt es auch einzeln)

• Schutzkäfig aus Vollcarbonrohren und Sollbruchstellen

• Exellente Steckverbindungen mit Automatiksplinten

• Käfigabspannung mit Spezialnetz in Farbe

• Propeller Helix Carbon 2 Blatt ( 3 Blatt gegen Aufpreis)

• Gasgriff aus Carbon mit Reisegasjustierung, Not aus und Hauptschalter, Benzin - Füllstandsanzeige

• Inkl. Betriebsstundenzähler am Hauptrahmen und Drehzahlmesser

• Lieferbar in ROT oder  Blau

  EAPR  Zulassung nach neuestem Standard

  Zugelassen sind momentan folgende Schirme:

  Skywalk Mojito S u.M , Mistral 5/24,  Nova Primax

  in Bearbeitung: Garuda M, Venon S

Der Motor  "Sky 100"

Das Herz unseres Systems entwickelt dabei eine Leistung von 18PS und eine Schubkraft von über 0,60kN (entspricht einer Schubkraft von ca. 60kg bei 125cm Propeller)! Die Leistungsabgabe im Flug erfolgt gleichmäßig über ein breit nutzbares Drehzahlspektrum. Der Motor reagiert unmittelbar auf Drehzahländerungen. Dank der Wasserkühlung bei unserer Konstruktion gibt der Motor immer die gleiche Leistung ab und ist extrem hitzestabil.

Der Motor inkl. Auspuff, Ansaugbehälter, Vergaser wiegt nur 13 KG komplett befüllt!
Charakteristisch für die Libelle ist sein ruhiger Flug, den der Pilot auch bei ausgeschaltetem Motor genießen kann.
Der Motor lässt sich im Flug hinter Kopf problemlos erneut starten.

Rahmen und Käfig

Der komplette Käfig findet Platz in der abgebildeten Tasche. Diese gehört zum Lieferumfang.

Der eigentliche innovative Teil sind die eingebauten Sollbruchstellen. Spritzgußteile in Farbe des Motors.

Alle Teile sind einzeln erhältlich und können, dank der genauen Fertigung, sofort ausgetauscht werden nach z.B. einer harten Landung etc.

Durch das Netz, welches eine sehr hohe Spannung erhält, wird der Käfig zu einer Einheit. Alle Teile sind durch Steckverbindungen und Schnellsicherungen montiert. Das Aufbauen dauert nicht einmal 15 Minuten.

Gurtzeug uund Schubstangen

Die Schubstangen bewegen sich beim einsteigen nach außen und ermöglichen eine gewisse Flexibilität welche durch die Gurteinstellungen auf den Piloten angepasst werden können.

Wir bieten ein Extra für die Bedürfnisse der Flymecc Piloten entwickeltes Gurtzeug von Woody Valley inkl. Alu Karabinern.

Das auf die Sicherheit im Testlabor geprüfte Gurtzeug bietet vollen Komfort beim ein- und aussteigen sowie einen ruhigen und erholsamen Flug.

Es erfüllt die Europäische Norm EN 1651.2

Allternativ ist der flymecc auch mit flexibler Aufhängung (ohne Zulassung) erhältlich.

Motor und Getriebe

Durch das gegenläufige drehen von Motor und Propeller wird der Seitenversatz deutlich reduziert.

Das bringt erheblichen Komfort beim Starten und ein Gewinn an Sicherheit, da z.B. bei einem Fehlstart der Schirm (durch den Propeller) nicht mehr beschädigt werden kann. Das Getriebe arbeitet in einem mit Öl gefüllten Aluminiumbehälter und ist dadurch leise und wartungsarm. Der komplette Motor inklusive Getriebe und Auspuff wird mit speziell konstruierten Bewegungsdämpfern an das Gestell befestigt.

Hier sind die Trimmer am Schirm nicht mehr zum Ausgleich des Motordrehmomentes nötig. Nur zum Schneller Fliegen!

System

Der Neue Carbon Ansaugbehälter mit Luftfilter ist durch seine flexible Verbindung mit dem Vergaser gekoppelt und gegen verdrehen gesichert. Der Gaszug wird direkt am Vergaser befestigt und ist schwingungsfrei aufgehangen. Alle Schläuche sind aus nicht verhärtendem TYGON hergestellt. Der Benzintank (14 Liter) ist unter dem Motor angebracht und sorgt so zusätzlich für Stabilität. Mit Füllstandsanzeigesensor u. seperatem Entlüftungsventil.

Der Resonanzauspuff stellt eine Augenweide da! Voll verchromter Resonanzauspuff mit Aluminiumschalldämpfer, mehrfach gesichert und vibrationsarm aufgehangen.

Seilzugstarter

Der Seilzugstarter geht durch den im oberen Teil des Rahmens, einmal ziehen genügt im Normalfall.

Das erlaubt eine einfache und bequeme Bedienung auch während des Fluges!

Betriebsstundenzähler und Drehzahlmesser

Der Flymecc ist komplett ausgestattet. Dazu gehört auch ein Drehzahl- und Betriebsstundenzähler welcher ein Garantiegeber für den Piloten  ist.

Neben der aktuellen Drehzahl zeigt er dem Piloten die Betriebszeit an. Wichtig für Serviceintervalle: er ist nicht manipulierbar und fest mit dem Rahmen verbunden.

Der Tachostand des paramotors!

Gasgriff

Der Griffhebel ist bequem mit einem Klettverschluss an der Hand zu befestigen. Der Gasgriff ist sowohl für Rechts- als auch für Linkshänder erhältlich, selbstverständlich kann bei beiden der Ausschaltknopf bequem mit dem Daumen bedient werden. Reisegas einfach per Klemmhebel in jeder Position  arettierbar. Teflonbeschichteter Zug nebst Hülle sorgen für unvergleichlich leichtes "Gasgeben" bei wenig Weg. Anzeige für Tankfüllstand, Notausschalter, Hauptschalter.